NEW YORK SI BUCURESTI. DOUA METROPOLE, ACEEASI SITUATIE

Primul  gand este bineinteles "ce legatura poate fi intre New Yoirk si Bucuresti?". Teoretic nu rea multe. Ei au Manhattan-ul, Broadway si milioane de alte chestii newyorkeze, noi avem caini vagabonzi, masini parcate pe zebra,  o birocratie inspaimantatoare si  un oras fara baze sportive. Suficient sa ne amintim de lipsa uni patinoar olimpic. In sfarsit, dincolo de milioanele de aspecte care separa galactic cele doua metropole, exista totusi si un aspect care le apropie. Astazi discutam cu unul dintre clientii mei din afara tarii  (un israelo-american) si intre alte aspecte imi spune: "Robert,, an stat 10 ani la New Yoirk facand afaceri imobiliare. Si au fost 10 ani de criza imobiliara (1991-2000), aici in Romania voi abia ati facut 6 ani de criza....pai daca americanii au stat 10 ani in criza, cred ca e bina ca dupa 5 ani de criza deja se vede o relansare a pietei imobiliare". Prima oara am fost perplexat, apoi am asociat rapid cele ce imi spunea cu cele scrise de Donald Trump in diferie carti. Criza imobiliara americana din ultimul deceniu al secolului trecut a last rani adanci si a durat 10 ani. Dar cei care au investiti in imobiliare in acea perioada dua 2004 au scos maldare de bani. Si, sa, cel mai important lucru care trebuie remarcat este ca un pitic economic precum Romania iese din criza dupa 5-6 ani, in timo ce Goliathul de peste ocean a stat atunic un deceniu. Iar acum iese la liman cam iin acelasi timp cu Romania, desi a intrat in 2007. Sa fie Romania mai puternica? Sa fie mai mobila? sa fie mai inventiva? Nu cred. Cred doar ca la tarile mici si ciclurile economice sunt mia scurte. Esential este ca in acest an se vad cu adevarat cresteri de preturi pe segmentele imprtante ale pietei. Iar terenurile sunt primele vizate.

PE CAND SI IN BIROCRATIE O SIMPLIFICARE ?

Citeam azi ca noul Cod Penal aduce multa "relaxare" pe sosele. Esiti beat chior la volan? Ai lovit pe cineva dar nu  stat mai mult de 90 de zile in spital? Ai condus o masina neinmatiruclata sau fara asigurare? NICO PROBLEMA. NU E NICIO PROBLEMA. Ti se taie o hartie (amenda, cca),,pe car emulti o vor folis când merg la toaletă si cu asta basta. . Case closed. Statul şi-a făcut datoria. Il protejează o datpă in plus pe infractor in faţa cetăteanului. Păi ce credeti că aia cu Ferrari sau bentlez care vor să se suie pe troutare să hingherească mame şi copii nu vor să doarmă linistiti?......Păi. da. Vor să doarmă liniştiti. In acelaşi sens mi-aş dori să văd simplificarea şi in materie de birocraţie. Să dispară avizele , permisele, autorizaşiile, acordurile şi alte hârtii tembele, aducâtoare de nervi şi potentiale generatoare de şpagă (ati văzut la Autoritatea pentru Retrocedarea Propretatilor?  şi să apară chestii de bun simt. Ai obtinut o autoritaie de constructie_ OK. EW valabilă şi pentru toate bransamentele. Căci e de la sine inteles că o casă in ecolul XXI nu poate sta fără curent ş apaă. Dar....NU.  In  România mai trebuie să mai faci vreo câteva dosare, luni integi de aşteptare, etc. In România trebuie să obşţii autoritaie şi pentru bransament, şi pentur coetu câinelui chiar. In România ajungi la ipostaza hilară in care locul de parcare de la bloc devine moşie personala.  Deşi este culmea discriminarii. DE CE? Simplu, pentru că noul mutat in bloc este dezavantajat, el nu are posibilitatea să ocupe un loc. Să mai amintim că un loc de parcare costă 1,3 bani / oră? adică 60 lei / an, in care Primaria il si vopseste,numerotează, plăteste un om la contracte.. Adică ceilalti bucuresteni de fapt plătesc ei că unii nesimiti să aibă locul lor liber tot anul...pentru 1,3 bani / oră. Mă intreb dacă un bucureştean posesor de bicicletă doreşte să inchirieze 14 mp i s-ar acorda? Bineinteles că NU. Deci iar o discrimainare. Chestia asta cu discriminarea este foarte gravă. Locurile d eparcare se "aranjează", NETRANSPARENT. Niciodată nu se stie dacă şi unde "are" Primăria locuri "libere". Trebuie să faci cerere şi te anuntă ei..când o zbura porcul fireste. Dar lângă geamul tău un nene abia mutat in blocul de vis-a-vis (HCL  permite!!!!) a "priins" contract. Na, că la el se poate.... Alt aspect ilegal al acelor HCL care au născut contractele de inchiriere pentru locurile de parcare il reprezintă faptul că se inchiriază un domeniu public iar calitatea vieţii pentru nedetinatorii de maşini ascade drastic. Pentru cei care nu cunosc acest indice modern "calitatea vieţii" se referă la dreptul natural de a trăi relaxat in localitatea ta. Fără maşini pe trotuar, fără reparatori de ocazie pe trotuar, fără rable lăsate prin parcare, fără noxe......Asta e situaţia in care ne bălăcim. Românii nu par contrariati că pe banii si resursle  nationale companiile de furnizare fac profituiri cu 2 cifre. Păi vi se pare normal ca o companie monopol, care administrează apa, carbunele sau altceva din ROMÂNIA, SĂ FACĂ PROFIT PE BUZUNARELE NOASTRE ? Mie NU. .După cum nu mi se pare normal ca o autorizatie de construcţie obţinută să nu includă şi autorizatiile de bransamente sau ca o autorizatie de "extindere şi inălţate" a unei case să insemne de fapt demolare şi constructie de bloc. Pentru că baietii deştepti au găsit ei o variantă să scurteze drumul actelor, iar dintr-o casă amarâtă prin Ghencea sau  Rahova a apărut un bloc cu 3 etaje. Dacă ar apare simplificarea de care vorbesc nu ar fi nevoie de asemenea inginerii care primejduiesc vieţile oamenilor. Nimeni nu ar apela la o chestie semiilegală dacă in 20 de zile ar obtie toate hârtille. Unde mai pui că şi Staul ar câştiga imediat taxe şi impozite. Dar, NU. De ce să fie simplu., când putem să ţinem lucrurile complicate. Păi ce ...am mai simţi noi România? S-ar putea să ne simtim un pic mai bine .....